Где заправлять байк и какой бензин лить?

Заправляйте байк обычным неэтилированным бензином — Gasohol 91 или Gasohol 95 — на любой заправке PTT, Bangchak, Shell или Caltex по всему Пхукету; эти сети представлены по всему острову, работают допоздна и принимают наличные и карты, так что заправить арендованный скутер просто и быстро, если не перепутать колонку с дизелем и заранее продумать маршрут в более пустынной северной части острова.

Один из первых вопросов, которые задают почти все, кто забирает скутер в Chang Thai Rentals, звучит просто: на каком топливе он ездит и где его заливать? Кажется мелочью, пока вы не оказываетесь впервые на пхукетской заправке перед двумя-тремя колонками с надписями на тайском без понятия, какая из них безопасна. В этой статье разберём, на что смотреть, каким заправкам доверять, сколько реально проедет байк на полном баке в зависимости от модели, и что делать, если топливо закончилось в глухом месте. Статья хорошо дополняет наш гид по выбору модели байка и обзор цен и условий аренды, поскольку расход топлива напрямую связан с классом байка.

Какое топливо заливать в арендованный скутер?

Практически все скутеры и автоматические мотобайки в парке аренды на Пхукете — от компактных городских моделей до более крупных туристических байков — работают на обычном неэтилированном бензине. В Таиланде он продаётся как Gasohol 91 и Gasohol 95, оба сорта содержат небольшую долю этанола. Любой из них подойдёт для стандартного двигателя арендного скутера — не нужно искать конкретное октановое число или переживать о смешивании сортов между заправками. Если сомневаетесь, какой сорт предпочитает конкретно ваша модель, проще всего спросить сотрудников при получении байка или посмотреть на крышку бензобака или приборную панель — на многих моделях рекомендуемый сорт указан прямо там.

Премиальное топливо или специальные присадки не нужны, и не стоит поддаваться соблазну сэкономить пару батов, заливая что-то, кроме газохола, на легальной заправке. Двигатели в нашем парке байков настроены под стандартный тайский газохол, и этого действительно достаточно на весь срок аренды — будь то три дня или три месяца.

Как найти нужную колонку

Именно этот момент чаще всего сбивает с толку новичков, особенно на крупных заправках с шестью-восемью колонками в ряд. Несколько ориентиров, которые исключают ошибку:

• Дизель всегда чётко выделен отдельно. На каждой заправке Пхукета — PTT, Bangchak, Shell, Caltex и у более мелких независимых брендов — колонки с дизелем обозначены отдельно, обычно другим цветом (часто зелёным или чёрным) и надписью на тайском/английском "ดีเซล" или "Diesel". Арендные скутеры — это бензиновые двигатели, так что эта колонка вам точно не нужна.
• Ищите маркировку Gasohol 91 / 95. Обычно это колонки ближе ко въезду или самые многочисленные в ряду, так как это самое востребованное топливо для скутеров, мотобайков и большинства легковых машин.
• Если сомневаетесь — спросите. Персонал на любой крупной заправке привык к вопросу туристов "gasohol, please" и без колебаний покажет нужный шланг. Это совершенно нормальный вопрос, никто не удивится.
• Смотрите на цвет и надпись у самого шланга, а не только на колонку в целом. На некоторых заправках разные сорта топлива выдаются из внешне похожих колонок, так что беглый взгляд на табличку над шлангом перед заправкой стоит потраченных пяти секунд.

После первой-второй заправки это происходит уже на автомате, и большинство райдеров вообще перестают об этом задумываться.

Где заправляться: крупные сети против придорожных ларьков

Крупные заправочные станции

На Пхукете хорошо развита сеть полноценных заправок крупных тайских брендов: PTT, Bangchak, Shell и Caltex. Они сосредоточены вдоль основных дорог — Thepkrasattri Road, кольца в Chalong, объездной дороги (Bypass Road) и трасс, соединяющих пляжи западного побережья, — и особенно плотно расположены в оживлённой южной и центральной части острова рядом с Патонгом, Кароном, Катой и Чалонгом. Они предлагают:

• Долгие часы работы, зачастую до позднего вечера
• Точные колонки со счётчиком и видимым табло цен, так что цена за литр видна ещё до заправки
• Приём наличных и карт, что удобно, если под рукой мало батов
• Магазин при заправке, туалет, а иногда и фудстоллы — удобная остановка на отдых во время долгой поездки

Эти заправки — ваш стандартный выбор всегда, когда одна из них рядом. Нет особого смысла искать что-то другое, если вы едете по центральной или южной части Пхукета — крупная заправка редко находится дальше нескольких минут езды.

Придорожные ларьки с топливом в бутылках

Вдали от туристических улиц — особенно на небольших соях, сельских дорогах и на некоторых участках в сторону севера острова — вам встретятся небольшие придорожные ларьки, продающие топливо в стеклянных бутылках, иногда переиспользованных из-под спиртных напитков или лимонада. Это давняя и совершенно обычная часть системы распределения топлива в менее оживлённых районах Таиланда, и стоит понимать, как их использовать, а не избегать из-за неуверенности.

• Для чего они хороши: долить литр-два, чтобы спокойно доехать до ближайшей нормальной заправки, особенно если индикатор топлива загорелся неожиданно, а ближайшая PTT или Shell ещё далеко.
• Чего ждать по цене: топливо в таких ларьках, как правило, дороже за литр, чем на настоящей заправке, поскольку вы платите за удобство заправиться там, где рядом больше нет доступа к топливу.
• Как использовать разумно: воспринимайте их как временное решение, а не основной способ заправки. Купите ровно столько, чтобы доехать до ближайшей брендовой заправки и там уже залить полный бак по обычной цене.
• Где их искать: чаще всего в тихих жилых соях, у некоторых сельских деревень и на менее развитых дорогах, где полноценной заправки ещё не построили. Их легко узнать — небольшая стойка или стол с несколькими заполненными стеклянными бутылками прямо у обочины.

В покупке топлива таким способом в крайнем случае нет ничего необычного или рискованного — это просто другая цена и формат по сравнению с колонкой, и местные жители тоже регулярно пользуются такими ларьками.

Расход топлива по классу байка

То, как часто вам придётся думать о заправке, во многом зависит от того, какой байк вы арендовали. Наш парк техники охватывает диапазон от компактных автоматов на 110 куб. см до более крупных туристических байков на 350 куб. см, и расход топлива растёт вместе с объёмом двигателя и манерой езды.

Маленькие скутеры (110–125 куб. см)

Модели вроде Honda Scoopy и Honda Click 125i созданы для экономичной повседневной езды по городу и прибрежным дорогам. Эти двигатели расходуют топливо очень экономно, и полного бака часто хватает на несколько дней обычного использования — поездки по делам, между пляжами, короткие маршруты по городу. Если ваши планы в основном локальные, заправляться может понадобиться раз в несколько дней, а значит риск остаться с пустым баком вдали от нормальной заправки минимален.

Байки среднего класса

Увеличение объёма двигателя даёт больше мощности и комфорта для более длинных поездок, но и расход топлива несколько выше, чем у самых компактных скутеров. Такие байки хорошо подходят тем, кто планирует однодневные поездки по всему острову, а не только короткие локальные вылазки.

Крупные туристические байки (до 350 куб. см)

На вершине модельного ряда — байки вроде ADV 350 и Forza 350, созданные для комфорта, скорости на шоссе и дальних туристических поездок, и они закономерно расходуют больше топлива на километр, чем скутер на 110 куб. см. Если вы арендовали один из них для поездки по всему острову или многодневного тура, стоит закладывать более частые остановки на заправку и следить за индикатором, а не рассчитывать на такой же запас хода, как у маленького скутера.

Подробнее о том, какой объём двигателя подойдёт для вашей поездки, читайте в гиде по выбору модели байка.

Проверка уровня топлива при получении байка

Перед тем как выехать из любой из наших пяти точек — аэропорт Пхукета, Bangtao, Chalong, Phuket Town или Mai Khao, — потратьте тридцать секунд на проверку уровня топлива на приборной панели. Это простая привычка, которая избавляет от двух распространённых проблем:

• Понимание стартовой точки. Если вы примерно знаете, сколько топлива в баке при выезде, легче спланировать, когда понадобится следующая заправка — особенно на небольших скутерах, где индикатор может быть простой шкалой, а не точным показателем.
• Отсутствие путаницы позже. Если что-то с уровнем топлива выглядит странно или есть вопросы о том, какой тип топлива подходит именно вашей модели, гораздо проще уточнить это у наших сотрудников на стойке при получении байка, чем гадать позже уже в дороге.

Все наши точки работают ежедневно с 09:00 до 20:00, так что при выдаче байка всегда есть сотрудник, готовый ответить на такие короткие вопросы перед тем, как вы отправитесь в путь — будь то стойка в аэропорту перед поездкой сразу в город или точка в Bangtao перед пляжным днём.

Планирование заправок для поездки по острову

Если вы планируете более длинную поездку — полный круг по острову, маршрут на север или день исследования смотровых площадок и пляжей за пределами привычного радиуса, — небольшое планирование заправок очень пригодится, особенно потому что плотность заправок на Пхукете распределена неравномерно.

Юг и центр Пхукета

В районе Патонга, Карона, Каты, Чалонга и Пхукет-тауна крупные заправки встречаются часто и легко находятся. Здесь действительно не нужно ничего планировать заранее — PTT, Shell, Bangchak или Caltex редко находится далеко от главной дороги, и заправляться можно спонтанно, когда удобно.

Север Пхукета и Mai Khao

Северная часть острова, включая район Mai Khao, более разрежена — заправок по пути меньше, чем в оживлённой южной части. Если ваш маршрут ведёт на север — к аэропорту, мосту Сарасин или на более тихие северные пляжи, — стоит заправиться полностью перед этим участком, а не ждать, пока индикатор покажет низкий уровень. Именно на таких участках придорожный ларёк с бутылочным топливом может стать полезной подстраховкой, если вы просчитались с запасом хода, но лучше вообще не оказываться в такой ситуации, заранее заправившись на нормальной станции.

Общие советы для поездок по острову

• Заправляйтесь перед любым маршрутом, уводящим вас от основных туристических зон, даже если бак ещё не пустой.
• Учитывайте, что холмистые участки и высокая скорость расходуют больше топлива, чем спокойная езда по ровному городу.
• Если вы путешествуете на байке с более крупным двигателем из парка, закладывайте более частые остановки на заправку, чем на маленьком скутере.
• Совмещайте заправку с отдыхом — при большинстве крупных заправок есть магазин, удобное место, чтобы взять воды и свериться с маршрутом.

Для информации о безопасности на некоторых более удалённых или сложных дорогах, которые могут встретиться в поездке, полезно почитать наш гид по опасным дорогам Пхукета вместе с этой статьёй.

Что делать, если топливо заканчивается или закончилось

Если индикатор топлива показывает низкий уровень, а до ближайшей крупной заправки неясно сколько ехать, придорожные ларьки со стеклянными бутылками, о которых говорилось выше, — вполне законный способ долить литр-два и получить запас хода до нормальной колонки. Если топливо закончилось полностью или с байком случилось что-то ещё, наш гид что делать, если байк сломался подробно описывает порядок действий и как связаться с нами за помощью.

Часто задаваемые вопросы

Важно ли, использую ли я Gasohol 91 или Gasohol 95?

Нет — оба варианта являются обычным неэтилированным бензином, и любой из них подходит для стандартного двигателя арендного скутера. Не обязательно придерживаться одного сорта — используйте тот, что есть на заправке, где вы находитесь.

Можно ли случайно залить дизель в арендный скутер?

Это крайне маловероятно, если сначала проверить надпись на колонке. Дизельные колонки на каждой заправке Пхукета чётко отделены и обозначены иначе, чем колонки с газохолом, — часто другим цветом и отдельной вывеской. Просто уделите секунду, чтобы убедиться, что вы у колонки с газохолом, прежде чем заправляться.

Как часто нужно заправлять маленький скутер?

Маленький скутер на 110–125 куб. см, например Scoopy или Click 125i, настолько экономичен, что полного бака часто хватает на несколько дней обычной езды по городу и пляжам, так что большинству арендаторов достаточно заправляться раз в несколько дней, а не ежедневно.

Безопасно ли пользоваться придорожными ларьками с топливом?

Да, это обычная и давно устоявшаяся часть продажи топлива в сельских районах Таиланда. Их лучше использовать, чтобы долить небольшое количество топлива до нормальной заправки, а не как основной источник, и обычно они дороже за литр, чем брендовая колонка.

Принимают ли заправки на Пхукете карты?

Крупные сети — PTT, Bangchak, Shell и Caltex — принимают и наличные, и карты. Тем не менее разумно иметь при себе немного наличных на всякий случай, особенно на небольших заправках или в придорожных ларьках.

В какой-то части острова с топливом сложнее?

На севере Пхукета, включая район Mai Khao, заправок меньше, и они более разрежены по сравнению с оживлённой южной и центральной зонами. Заправьтесь полностью перед поездкой на север, а не рассчитывайте найти заправку по пути.

Расходует ли более крупный байк вроде ADV 350 намного больше топлива, чем скутер?

Он расходует больше топлива на километр, чем маленький скутер на 110–125 куб. см, поскольку это более крупный двигатель, созданный для туризма и скорости на шоссе. Переживать по этому поводу не стоит — просто закладывайте немного более частые остановки на заправку в длинных поездках.

Что стоит сделать при получении байка в отношении топлива?

Уделите момент проверке индикатора топлива на приборной панели перед выездом из любой из наших пяти точек и уточните у сотрудников на стойке, если есть вопросы о типе топлива для конкретно вашей модели.